התאנה 10 פתח תקווה, Israel
Terms of Sale
View Demo
מכירה זו כוללת אוסף שטרות מעניין עם הרבה מציאות. המכירה כוללת מספר תכשיטים ברמה גבוהה מאוד ומבחר יהלומים ואבני חן שלא נראו עדיין במכירות קודמות. מתוך מגוון היהלומים ואבני החן שבדקנו בחודשיים האחרונים לקחנו למכירה את האייכותי ביותר ובמחיר הטוב ביותר כדי שאתם תוכלו להנות מכך.
The auction has ended
|
LOT 77:
פרסומת משנת 1963 למכונית סברה (SABRA) שחלקיה יוצרו ברובם באנגליה, אך המכונית הורכבה במפעלים בארץ בשנות ה-60. זו ...
more...
|
|
|
Sold for: $25 (₪87)
Price including buyer’s premium and sales tax:
$
30.90 (₪106.91)
Calculated by rate set by auction house at the auction day
Start price:
$
25
Estimate :
$50 - $100
Buyer's Premium: 20%
More details
VAT: 18%
On Buyer's Premium Only
|
פרסומת משנת 1963 למכונית סברה (SABRA) שחלקיה יוצרו ברובם באנגליה, אך המכונית הורכבה במפעלים בארץ בשנות ה-60. זו הייתה מכונית הספורט הראשונה שהורכבה בארץ.
רכב הספורט – סברה ספורט (SABRA sport)
סברה ספורט
בשנת 1960 החל יצחק שובינסקי להתעניין בייצורה של מכונית ספורט שתתאים לשוק הבינלאומי, ובעיקר לשוק האמריקאי. שובינסקי מצא באנגליה תוכניות לבניית שלדה ומרכב פיברגלאס המיועדים למכונית ספורט. התוכניות נרכשו על-ידו, ובחברת "רליאנט" החל הליך התכנון המפורט על-בסיס השלדה והמרכב. רכיבים וחלקים נרכשו מיצרנים שונים, ובהם מנוע פורד בנפח 1703 סמ"ק.
האבטיפוס נבנה בזמן שיא, והוצג לראשונה בשנת 1961 בתערוכת הרכב בניו יורק. התגובות היו יוצאות דופן. ה"סברה" כיכבה בשערים של מגאזינים מובילים, וההזמנות, לרכב שעדיין לא היה לו פס ייצור במפעלי אוטוקרס, החלו לזרום. ייצור המכונית נעשה בישראל ובאנגליה, ורובן יוצאו לארצות הברית וקנדה. הרכב זכה לקבלת פנים נלהבת בעולם, ואף השתתף במספר מרוצים בינלאומיים, אך לאחר ייצורן של כ-280 מכוניות (מתוכן כ-100 במפעל בישראל) – נפסק בשנת 1965 ייצורה של מכונית הספורט העברית הראשונה, בעיקר עקב כישלונן של אוטוקרס ורליאנט לקיים מערך שירות ראוי לכלי הרכב.
